„Единствена надеждна форма на транспорт“: Как FlixBus стана твърд фаворит сред бюджетните пътуващи

Пътуващите казват, че тази автобусна компания ви спестява пари, като същевременно значително намалява емисиите.

Искате ли да намалите отпечатъка си при пътуване? Размяната на обичайния ви бюджетен полет с сухоземно приключение е правилният начин.

Влаковете в Европа се увеличават с нови маршрути, свързващи страни от целия континент. Но с много градове, засегнати от стачки и високи цени, някои пътници се насочват към други форми на групов транспорт.

„Колективното пътуване винаги е по-добро за околната среда от самолет или кола“, Андреас Шорлинг, управляващ директор на FlixBus UK, разказва Euronews Travel. „Също така е рентабилен.“

Разговаряхме с Андреас за това как FlixBus се превърна от малък немски стартъп в най-бързо развиващата се компания за автобуси в Европа.

Какви са маршрутите на FlixBus?< /h2>

FlixBus се появи през 2011 г. като конкурент на компании за автобуси на дълги разстояния като Eurolines и Megabus.

Сега обслужва над 5000 дестинации в повече от 40 държави.

С най-голямата автобусна мрежа в Европа, той пресича континента, обслужвайки Австрия, Белгия, Босна и Херцеговина, България, Дания, Естония, Финландия, Франция, Гърция, Унгария, Италия, Косово, Латвия, Литва, Македония, Молдова, Полша, Португалия, Румъния, Сърбия, Словакия, Словения, Испания, Швеция, Швейцария, Чешката република, Холандия, Турция, Украйна и – най-скоро – .

Това не са само големите градове. Проверете на компанията за всички места, които бихте могли да разгледате.

FlixBus и нейните партньори също оперират в Северна Америка, Южна Америка и Азия.

„Над 81 милиона пътници са пътували до над 5600 дестинации с FlixBus, FlixTrain, Greyhound и Kamil Koc през 2023 г.“, всичките собственост на компанията майка Flix SE, казва Андреас. „Миналата година беше най-успешната ни година досега, надхвърляйки 2 милиарда евро приходи.“

Колко струва пътуването с FlixBus?

Централното за успеха на FlixBus е неговата способност за предлагане – с някои пътувания на цена от £2,99 (€3,50).

„Колективното пътуване, което транспортира много хора наведнъж, е рентабилно,“ казва Андреас. „Това означава, че във FlixBus можем да предложим билети на реални цени за нашите пътници.“

В Обединеното кралство те вече са най-бързо развиващата се автобусна мрежа, като Лондон, , Бирмингам, Единбург и Глазгоу са някои от тях от най-популярните им дестинации.

В цяла Европа Париж и Брюксел са едни от най-търсените градове.

Как се сравняват емисиите на CO2 при пътуване с автобус със самолет?

Живите зелени автобуси на FlixBus са трудни за пропускане. Но техният привличащ вниманието оттенък не е просто рекламен трик.

Flix е един от основополагащите принципи - и международните му маршрути помагат на пътниците да намалят въглеродните си емисии, както и пътните си разходи.

„Всички наши автобуси в Обединеното кралство са стандартни, с възможно най-ниските емисии“, казва Андреас.

Емисиите от автобусния транспорт издържат теста в сравнение с колите или самолетите. „Пътниците избегнаха повече от 800 000 тона само през 2022 г. само като избраха услугите на Flix пред автомобили или самолети“, продължава Андреас.

Компанията изчислява, че в Европа отделя 26 g CO2 еквивалент на пътник на километър. Това е с около 16 процента по-малко от пътуване със среден автомобил с двигател с вътрешно горене по същия маршрут, според Германската агенция по околна среда (UBA).

Икономиите на въглерод са още по-добри, когато става въпрос за пътуване. „Пътуването с FlixBus намалява емисиите на CO2 с почти 90 процента в сравнение с емисиите на полет по същия маршрут“, добавя Андреас.

Какво е да пътуваш с FlixBus?

Въпреки идентификационни данни за спестяване на пари и CO2, не може да се отрече, че пътуването с автобус е лишено от блясъка на пътуването с или със самолет.

„[Това е] идеално за, но наистина едно от онези преживявания, при които е най-добре просто да се отделите и не мислете твърде много за пътуването – то е просто средство за постигане на целта“, казва един потребител на Reddit в subreddit r/solotravel.

Много пътници са съгласни, че „това е най-евтиният начин за придвижване“ и казват че на борда има климатик и USB точки за зареждане – а понякога и wifi.

По време на непрекъснатия транспорт в Германия пътниците се обръщат към FlixBus. „Благодаря на @FlixBus, вие сте единствената надеждна форма на транспорт“, каза един потребител на X на 12 март, когато работниците на влаковете и летищата стачкуваха.

Въпреки че това, че са защитени от големи стачки, прави FlixBus по-надежден, някои пътници казват, че не биха разчитали на компанията, ако са в натоварен график. Това се свежда най-вече до трафик по пътищата, планирани спирки и различни часове за почивка.

„Карах с тях 5-6 пъти и 80% от времето автобусът закъсняваше“, казва един потребител на Reddit.

„Планирайте с достатъчен буфер (или ако нямате конкретен график) и няма да има никакви проблеми“, съветва друг.

Това обаче не е опитът на всеки.

„Взех го от Сплит, Хърватия, до и никога не съм имал проблем... беше чист, евтин, навреме и просторен“, казва един потребител на Reddit.

„Аз съм използва Flixbus в Германия два пъти, от Фрайбург до Фридрихсхафен и след това от Фридрихсхафен до Мюнхен. И двата пъти вървеше според графика и се наслаждавах на относителен комфорт на борда“, казва друг. „Евтино и весело е, а обличането и свалянето на чантите ви е абсолютен хаос, но определено бих ви препоръчал Flixbus като изгоден начин за пътуване из Европа“, добавят те.

Са електрически автобуси на хоризонта?

може да стане още по-екологично за някои европейски пътници.

„Ние сме толкова развълнувани да изпробваме първата автобусна услуга за дълги разстояния в Англия и Уелс, първият, който тества осъществимостта на на този пазар,” казва Андреас пред Euronews Travel.

Те внимателно наблюдават времето за зареждане и зареждане и поддръжката на превозното средство, за да преценят дали пилотният проект може да бъде разпространен в по-широка сфера пазар.

„Ние сме оптимисти и ще очакваме резултатите от изпитването с голямо нетърпение“, казва Андреас.

Компанията също така тества алтернативни задвижвания и, като биогорива, водород и електричество, за да постигне целта си да стане въглеродно неутрална в Европа до 2040 г.

„Не смятаме, че има „магически куршум“ или една окончателна технология за въглеродно неутрално пътуване“, казва Андреас.

„Вместо това очакваме смесица от технологии да бъде отговорът: тествахме и управляваме технологии с пилоти в Европа и САЩ през последните няколко години, от електрически автобуси с батерии до Bio-CNG и Био-LNG; биодизел към .“

Flix също така има планове да пусне задвижван с водород автобус за дълги разстояния в партньорство с германските Freudenberg Fuel Cell e-Power Systems и ZF Friedrichshafen AG.

Последвайте ни в